Какими станут московские улицы: меньше парковок, больше зелени и шире тротуары

Илья Варламов пишет: Пару недель назад в городе возобновили массовую реконструкцию общественных пространств по программе "Моя улица". Сейчас пока ремонтируют подземные коммуникации, но скоро приступят к самому главному. Будьте уверены, летом в центре будет весело всем – и пешеходам, и водителям. Зато осенью центр города вы не узнаете.

Если за весь 2015 год реконструировали 46 улиц, то в этом наметили уже 70. Бюджету изменения на столичных улицах обойдутся в 30 млрд рублей, сообщают "Ведомости" со ссылкой на главу департамента экономической политики и развития Москвы Максима Решетникова.

В прошлом году активнее всего обсуждали ремонт Мясницкой, в этом, наверное, будут говорить о Тверской (о проекте реконструкции я вам недавно рассказывал). Но Тверской, конечно, дело не ограничится. Реконструировать собираются Театральный проезд (на заглавной картинке), Новый Арбат, Моховую и Манежную улицы, Большую Якиманку, Малую Дмитровку и многое другое.

Общая тенденция сохранится – меньше парковок, больше деревьев, шире тротуары.

Так выглядит Театральный проезд на сегодняшний день. Для каждого общественного пространства я подобрал фотографии по принципу "будет – сейчас", чтобы вы могли оценить масштаб изменений.




На Манежной улице собираются расширить и замостить новой плиткой тротуары. Парковочные места в зоне вокруг Кремля будут реорганизованы. Но парковка тут все равно не для простых смертных.


Сейчас выглядит так.


Моховая у метро "Боровицкая". На улице, как видите, возникнет встречная полоса для общественного транспорта, а у входа в метро поставят скамейки и высадят деревья.




Малая Дмитровка у театра Ленком. Здесь появятся правильные наземные переходы, приподнятые до уровня тротуара! Новые остановки обещают оборудовать зарядными устройствами для гаджетов. Также поставят исторические фонари.




Малая Дмитровка, общий вид. Пешеходную зону вдоль всей улицы собираются расширить. Парковка здесь останется, но только на одной стороне улицы.


Сейчас тротуары в некоторых местах очень узкие.


В Настасьинском переулке парковку тоже минимизируют в пользу хороших тротуаров. Поставят модные фонари.




На Новом Арбате пешеходная зона станет шире, появятся деревья.


Сейчас выглядит так:


Другой ракурс.




Сквер у кинотеатра "Октябрь" станет погуще )




Новый Арбат, дом 10. Отсюда исчезнет парковка, на ее месте будет газон.




Большая Якиманка, вид на посольство Франции. Улицу ждут серьёзные преобразования. Посередине улицы "вырастет" зелёная полоса с деревьями, которая будет разделять встречные автомобильные полосы. Кроме того, здесь наконец-то появятся наземные пешеходные переходы с островками безопасности.




Большая Якиманка в сторону набережной. Вместо парковки здесь будет широкий удобный тротуар.




Пешеходную зону у метро "Октябрьская" хотят расширить и озеленить.




Помимо главной магистрали, реконструировать собираются Малую Якиманку, улицу Серафимовича и Якиманский проезд. Участок Серафимовича у Дома на набережной станет дружелюбным к пешеходам. Вместо трёх полос движения останется одна, появятся широкие тротуары и удобный наземный переход.




Площадь у метро "Марксистская" вырастет сразу на 40%, здесь посадят деревья.




Типовой участок Таганской улицы. Как видите, она тоже должна зазеленеть с обеих сторон: здесь высадят более 100 деревьев, чтобы отделить пешеходную зону от дороги.




Таганская улица рядом с Абельмановской Заставой. На тротуаре появится плиточка.

Бульварное и Садовое кольца: что с ними станет

Смоленская площадь, вход в метро. Рендер КБ "Стрелка"

Сегодня пробежимся по бульварам и по садам. Ну, полноценных садов, к сожалению, не появится, но деревьев на Садовом кольце станет намного больше!

Пока же дела в этой части Смоленской площади обстоят вот так:




Проект благоустройства Садового кольца тоже подготовлен КБ "Стрелка" при участии 17 российских и зарубежных архитектурных бюро. Его главная цель — избавить кольцо от репутации "агрессивной автомобильной среды" и вернуть улицы горожанам.

Садовая-Триумфальная улица


Правда, авторам проекта всё равно пришлось ориентироваться на разработанную Дептрансом схему. Согласно ей, ширина проезжей части Садового будет оптимизирована, будут созданы дублёры и буферные зоны, отделяющие тротуары от дороги. А на расширенных тротуарах появятся велодорожки!

На кольце собираются сохранить 5 полос движения в одну сторону и столько же — в другую. Так что дублёры будут построены только в самых широких местах улицы.


Самое крутое, что на всём его протяжении Садовое кольцо ожидает озеленение, всего высадят более 3000 деревьев различных видов. Прилегающие к кольцу скверы, площади и дворы обещают реконструировать по "индивидуальным архитектурным и ландшафтным решениям". Как на проезжей части, так и в пешеходной зоне появится новое освещение. Над тротуарами, например, будут гореть современные фонари с рассеянным светом.

Новинский бульвар постепенно начнёт оправдывать своё название.


Пока что он выглядит так.


В 2016 году хотят реконструировать участок Садового кольца от Старого Арбата до Долгоруковской улицы. Другие участки кольца планируется благоустроить в 2017 и 2018 годах.


Двор у метро "Смоленская", возможно, перестанет быть точкой притяжения люмпенов и превратится в хорошее общественное пространство.


Двор дома 15 по Новинскому бульвару


На Бульварном кольце собираются создать единую пешеходную зону. А ещё обещают построить новую велополосу. Надеюсь, она будет удобнее, чем нынешняя.



Сейчас на Чистопрудном бульваре так:


Поскольку количество парковок сократится, есть шанс, что на бульварах станет меньше водителей, которые захотят преградить дорогу велосипедистам.


Места для парковки будут выделять красной краской. Обозначение стояночных мест другим покрытием, к сожалению, не предусмотрено.


Появятся новые наземные пешеходные переходы.


Милютинский переулок




Ого, на Никитском появятся парклеты!




На Тверском бульваре будет расширен тротуар. Но "капитальных" велодорожек не появится, они так и останутся нарисованными.


Часть пути велосипедистам предстоит преодолевать именно по тротуару.


Сейчас на Тверском так:


А на Рождественском собираются использовать ландшафт для создания общественных зон.




Пока это место выглядит так:


Кстати, вы заметили, в чём главный подвох реконструкции Бульварного кольца? На рендерах нет троллейбусных проводов! Три дня назад я писал, что московский троллейбус собираются ликвидировать. К посту я прикрепил письмо Ликсутова к Бирюкову, в нём говорилось о снятии контактной сети в том числе и с Бульварного кольца.

Вот карта, красным отмечены линии, которые будут уничтожены. Троллейбус хотят убрать с Гоголевского, Никитского, Тверского, Страстного и Петровского бульваров. Ещё раз напоминаю, что в современном городе делать это ни в коем случае нельзя. Трамвай на Чистопрудном и Покровском бульварах пока останется, но кто знает, надолго ли. Не позволяйте лишать вас удобного городского транспорта!