В компании судовладельца естественно провели анализ этого инцидента. Специалисты склоняются к грубейшей ошибке капитана в выбранной скорости. Из внутреннего документа следует, что контейнеровоз «Milano Bridge» следовал в порт после дока, где находился на ремонте и это был его первый порт погрузки. Но, по какой- то причине скорость порожнего судна, оказалась слишком высокой, более 9 узлов.
