Семья беременной женщины, погибшей в ДТП с участием родственницы бывшего министра здравоохранения Михаила Зурабова Анастасии Мальцевой, четвертый год не может добиться, чтобы ее признали виновной. На прошлой неделе по этому делу было возбуждено надзорное производство по жалобе адвокатом Мальцевой, сообщила газете "Аргументы и факты" сотрудница пресс-службы Верховного суда. В течение месяца по нему будет принято решение. Есть вероятность, что VIP-нарушительница все-таки выйдет сухой из воды.
Симпатичная медсестра из Нью-Йорка печёт торты, которые похожи на что угодно, кроме кондитерских изделий.Ее зовут Кэтерин Дей. Многие свои идеи она черпает на работе.
На видео папа учит Алину водить: «Тут людишки вон ходят, видишь? Чё-то им неймется». Позже девочка провоцирует серьезное ДТП в Макеевке, водитель другой машины получает травмы.
Недавно мне переслали следующее письмо от M_A_R_T_A:
Как Вы посмотрите на то, чтоб отменить все минусы, оставив только плюсы.
Возможно ли это осуществить технически?
Мне кажется картина сайта станет позитивней.
Мой ответ:
Я пожил в Москве около года (после 15 лет жизни в США) и вот мои впечатления. Позарившись на высокую зарплату я поехал работать в офис одной американской фирмы в Москве. Устоять было трудно — около пяти тысяч зарплата + 90 долларов в день суточных + бесплатное жилье. Приехал.
Работа была просто не бей лежачего — как говорится синекура. И тем не менее, проработав неполный год, я собрался, разорвал контракт и вернулся в США (как впрочем около 8 других сотрудников).
6 марта 1985 года американский боксер Майк Тайсон начал профессиональную карьеру, нокаутировав Гектора Мерседеса. “Железный Майк” — американский боксер-профессионал, выступавший в тяжелой весовой категории, который является одним из самых известных и узнаваемых чернокожих боксеров в истории мирового бокса, обладатель нескольких мировых рекордов. Но за годы своей карьеры легендарный спортсмен не раз был героем скандальных историй. Откусанные уши, изнасилование, наркотики… Представляем вам историю взлетов и падений легендарного боксера.
Сотрудники полиции г. Иркутска призывают жителей областного центра оказать содействие в установлении личности молодого человека, подозреваемого в совершении серии правонарушений. В ранние утренние часы в дежурную часть ОВД поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии во одном из дворов по улице Лермонтова, недалеко от Иркутского национального исследовательского технического университета. Около 5.00 водитель кроссовера Хундай врезался в легковую иномарку, после чего скрылся с места происшествия. Вскоре автомобиль виновника инцидента был обнаружен брошенным на улице Рылеева.
1 мая 2014 года. Водитель внедорожника уснул за рулем и перевернулся. Когда проснулся — левая рука оказалась зажата под машиной. Водителю повезло, что следом ехала патрульная машина, поэтому до травмпункта его довезли быстро. В больнице перспективы казались плачевными: ниже плечевого сустава кость оказалась раздробленной, а сам локтевой сустав едва держался на связках, парню грозила ампутация.
Помните такого персонажа, как Тесак? Тот самый качок, который объявлял войну педофилам, отличался ультра-радикальными взглядами, а как-то недавно был в очередой раз заключен под стражу в России. Так вот, будучи за решеткой Тесак объявил голодовку. Первое фото – обычное состояние Максима Марцинкевича ( так на самом деле зовут Тесака ). Под катом свежее его фото, спустя 2 месяца после начала голодовки.
53-летняя певица скончалась 20 января прямо во время выступления на сцене ЦКиД «Восход». Фания Саматовна открывала концерт ансамбля «Неугасимые звезды», где также была руководителем, и во время исполнения песни «Елама, ярсыма» внезапно упала и умерла. Прибывшие на место медики скорой помощи уже ни чем помочь не смогли. Певица умерла от остановки сердца. развернуть
Как говорил Мимино, «такие пилоты на дороге не валяются...»
Летчик-испытатель Игорь Кругликов стал лауреатом партнерства «Безопасность полетов» в номинации «За героизм, мужество и находчивость»
Событие, не попавшее на телеэкраны и первые полосы газет: партнерство «Безопасность полетов» подвело итоги года и представило лауреатов. В номинации «За героизм, мужество и находчивость» наградили летчика-испытателя Игоря КРУГЛИКОВА. В представлении на него говорится: «В критической ситуации летчик действовал исключительно хладнокровно и грамотно. Его действия позволили спасти самолет, однозначно установить причину дефекта и выработать меры, позволяющие исключить подобное в будущем». Что стоит за сухой формулировкой в наградном листе?
...Тот испытательный полет на Су-35С в промозглый ноябрьский день над родным аэродромом Дземги Комсомольска-на-Амуре у Кругликова как-то не задался. А ведь летал на этой машине не в первый раз, и раньше она крутой норов никак не проявляла. А тут... Отрыв от земли в штатном режиме, однако в процессе набора высоты, пытаясь уменьшить его угол, летчик обнаружил первую нестыковку: отклонение ручки от себя вызвало обратную реакцию самолета. Дальше — больше. Игорь вдруг понял, что садиться машина не собирается.
— Чувствую — не слушается. Пришла в голову мысль: раз самолет постоянно стремится вверх, надо попробовать его обуздать какими-то нестандартными действиями.
В наградном документе действия летчика начальство описало так: «Не потерял самообладания и предпринял несколько попыток восстановления нормальной продольной управляемости самолета, которые ни к чему не привели. При этом он обнаружил, что возможность выдерживания траектории движения в вертикальной плоскости сохраняется только при полете с креном».
— Вижу, вроде с креном машина стала меня слушаться, — продолжает Игорь — Правда, при попытках выравнивания она снова лезет ввысь. В таком вальсировании, из крена в крен, я подошел к точке, сделал пристрелочный заход на посадку с малого круга. Пошел на второй круг...
Теперь ему предстояло самое сложное. Выравнивать самолет небезопасно, есть риск кабрирования. Тогда у него созрел план.
— Раз он в крене меня слушается, можно на третьем заходе, выбирая крен, попробовать посадить его на одну левую стойку. Надо только так рассчитать, чтобы крен вышел небольшой и крыло земли не зацепило. Все зависело от того, насколько послушно поведет себя машина после выпуска тормозного парашюта. В это время слегка задрать нос, поскольку самолет может и клюнуть. Надо быть готовым и к этому...
Это сейчас Игорь не торопясь рассказывает, а тогда скорость мысли была близка к скорости звука — все решали доли секунды.
— Успел, когда приземлился, подумать: здорово, что купол парашюта не разорвало. А потом уже будто гора с плеч: все сделал как надо — и самолет цел, и я жив...
Детство будущего летчика-испытателя Игоря Кругликова прошло в родном Комсомольске-на-Амуре. На вопрос, как он пришел в авиацию, искренне удивляется:
— Так ведь через дорогу от школы № 19, которую окончил в 1996 году, авиазавод. Отец там работал, водил меня туда с братом и одноклассниками на экскурсии. К выпускному вопрос о выборе профессии уже не стоял.
На том заводе в Комсомольске-на-Амуре собирали Су-27. Это была, что называется, любовь с первого взгляда.
— Не самолет, а произведение искусства! Как увидел его, сразу подумал: вот бы полетать на таком. Отец сватал меня в инженеры, хотел, чтобы я пошел по его стопам. Но меня уже было не остановить: прошел медкомиссию, военкомат, сдал экзамены в училище...
Правда, перед этим Игорь записался на летные курсы при заводе, всерьез увлекся дельтапланеризмом. А после пяти лет учебы в Армавирском высшем военном авиационном училище получил направление домой — под Комсомольск-на-Амуре, в бомбардировочный полк Су-24 в Хурбе. Отлетав положенное, капитан ВВС Кругликов решил попробовать себя в качестве летчика-испытателя самолетов типа Су-24м. Да, того самого, на котором сбили наших ребят в небе над Сирией.
— Удивительно умная машина, — с уважением, как о хорошем друге, говорит Игорь. — Ее конструкторы создали под человека. Там все до мелочей продумано: и вооружение, и пилотская кабина, и навигационный комплекс. Идеально слушается летчика. Мне, как, наверное, и всем, кто с ней общался, повезло. Я на этой «сушке» налетал порядка 200 часов.
Конечно же, в разговоре с Игорем мы не смогли обойти тему сбитого в небе над Сирией российского бомбардировщика. Сам Кругликов считает, что у наших ребят других шансов выжить, кроме катапультирования, не было. Могли ли они увернуться от ракеты?
— Нет, — уверенно отвечает Игорь. — Никто не ждал пиратской атаки турок — это во-первых. А во-вторых, тепловая ракета, выпущенная по ним, никаких сигналов не излучает.
Сегодня Игорь Кругликов вместе с семьей, супругой Мариной и двухлетней дочерью Полиной, живет в подмосковном Жуковском, работает летчиком-испытателем филиала ОАО «Компания «Сухой», испытывает современную боевую технику — новые «сушки», а также многоцелевой истребитель Т-50.
Кстати, слово «работает» — его, Игоря. Он считает службу испытателя обычной работой, ну разве что с более строгими требованиями к здоровью. А так все как у людей: нормированный, с 08.00 до 17.00, рабочий день, зарплата перечисляется на карточку. Так неужели жена не волнуется, провожая его в полет?
— А я Марину не посвящаю в то, чем сегодня буду заниматься. «Ушел на работу» — этого достаточно. Остальное детали. Вы ведь тоже не рассказываете дома каждый день, о чем собираетесь писать в газету...
Спасибо, конечно, Игорю за лестное для меня сравнение, но все же мне не приходится в репортерской деятельности в считаные секунды принимать решение — катапультироваться или пока не стоит...
— Ну так и у меня в том самом полете, когда самолет вдруг стал взбрыкивать, не было мысли катапультироваться. Зачем об этом думать, когда есть хотя бы минимальная возможность посадить машину. Она ведь для меня как живая — как ее бросить в сложной ситуации? А потом, скажу я вам, удовольствие от срабатывания катапульты сомнительное. Можно и позвоночник повредить.
Послушать Кругликова, и получается, он тянул самолет до последнего и спас его лишь из опасения за свой позвоночник... Хорошо, поверим ему на слово. А что дальше, Игорь? Какие перспективы у летчика-испытателя?
— Рассчитываю, если здоровье не подведет, лет до 55 долетать. Согласитесь, негуманно, когда летчику только потому, что ему уже исполнилось 45, путь в небо заказан.
Конечно, соглашусь. Тем более, как говаривал мой любимый герой в фильме «Мимино», «такие пилоты на дороге не валяются...» развернуть
Двое мужчин нашли замороженного в снегу щенка на Ямале. С помощью топора они помогли животному выбраться из "снежного плена".
"Мы нашли этого щенка замороженным в снегу. Он не ранен, его лапы не замерзли, и он в порядке", — говорится в комментарии к видео.
На кадрах видно, как двое мужчин с помощью топора помогают щенку выбраться из "снежного плена". В итоге животное было успешно спасено, после чего они дружно пошли греться в транспортное средство. развернуть
63-летняя женщина пришла поплавать в бассейн, но через полчаса умерла от остановки сердца.
Хотя это никого не смутило — люди продолжали заниматься своими делами.
9 мая в 14:25 на Каширского шоссе в Домодедово. Пьяная женщина на автомобиле Mitsubishi возле парка «Ёлочки» совершила столкновение с автомобилями Skoda, Nissan Juke, Volkswagen Polo, Hyundai Accent и Hyundai Solaris. В результате происшествия пострадали три человека, в том числе ребенок. развернуть
.jpg)
