| |
крушение
-
Самолет F-18 упал на жилой квартал в США. По меньшей мере три человека пострадали в пятницу после того, как истребитель ВМС США упал в жилом районе у города Вирджиния-Бич в американском штат Виргиния.Как передает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse, два пилота военного самолета успели катапультироваться, получили телесные повреждения разной степени тяжести и были госпитализированы. Кроме того, госпитализирован как минимум один человек, находившийся поблизости в момент падения.
По данным местного телеканала NBC 12, в больницы Виржинии-Бич доставлены не трое, а семеро пострадавших — двое пилотов и пятеро местных жителей.
0 /
Просмотров: 855 /
Комментариев: 1 / Добавлен: 1 месяц назад
-
Пламенным “поцелуем” теплоходов “Анна Каренина” и “Николай Бауман” ознаменовалась в воскресенье их встреча в канале им. Москвы. Трагедии удалось избежать лишь благодаря капитану “Баумана”. Беды в роковой час ничего не предвещало. Теплоходы двигались каждый в своем направлении: “Анна Каренина”, на борту которой находились 88 граждан, направлялась в Хлебниково, а “Николай Бауман” с 215 пассажирами возвращался в Белокаменную из Северной столицы. Встретились судна на 56-м километре канала им. Москвы. Впрочем, приятным это “свидание” не назовешь.
53-летний капитан “Баумана” Алексей Кулешов неожиданно заметил, что “Каренину” развернуло на 90 градусов и теплоход движется прямо на них. Мужчина быстро перевел двигатель на задний ход, но было поздно: судна столкнулись. — Мы даже не поняли, что произошло, — рассказала “МК” одна из пассажирок теплохода “Анна Каренина”, — почувствовали резкий поворот, а затем удар. Слава богу, я с детьми сидела на месте, а то мало ли что… — Я панически боюсь поездов, — рассказала “МК” одна из жительниц Петербурга, следовавшая на “Баумане”. — А самолет — дорогое удовольствие. Думала, что нашла выход из ситуации, но зря. Теперь вот и плавать боюсь. Придется в следующий раз совершать пешее “путешествие из Петербурга в Москву”. Между тем опытный Алексей Кулешов включил режим двигателя “полный назад”. Иначе последствия могли бы быть самыми плачевными. — Могло быть что угодно, — пояснил “МК” источник, близкий к следствию. — Прежде всего, печальная участь ждала бы “Анну Каренину” — удар в его носовую часть корпуса пришелся форштевнем “Николая Баумана”.
Это такая прочная балка, которая крепится около носа судна и работает как водорез. Если бы не был включен задний ход, эта балка просто бы продавила корму “Анны Карениной”, которая из-за этого могла бы пойти ко дну. Так что хвала и честь Кулешову, который спас ситуацию. К счастью, пассажиры не пострадали. У “Анны Карениной” помяло нос и деформировало носовую надстройку, а “Николай Бауман” получил пару царапин на боку. Одна из возможных причин аварии — отказ рулевого управления с перекладкой рулей в сторону идущего навстречу судна. Впрочем, по свидетельствам очевидцев, за несколько минут до столкновения вблизи “Анны Карениной” промчалась быстроходная “Комета”, которая вызвала довольно большие волны. Они и могли оказать пагубное действие на судно. Некоторые пассажиры даже засняли момент движения “Кометы” на камеры мобильных телефонов. Сейчас эту запись изучают стражи порядка.
МК
+28.3 /
Просмотров: 26944 /
Комментариев: 7 / Добавлен: 2 года назад
-
Гидросамолет de Havilland Beaver попытался взлететь с поверхности озера в Канаде. Сильный встречный ветер бросил его на землю. При падении самолет чуть не задел очевидца с видеокамерой. В салоне находились два ребенка, два взрослых и две собаки. Все остались живы, они не получили ни царапины.
0 /
Просмотров: 5385 /
Комментариев: 2 / Добавлен: 2 года назад
-
Машина перевернулась несколько раз, вопреки законам физики.
0 /
Просмотров: 3384 /
Комментариев: 0 / Добавлен: 3 года назад
-
Мотороллер решил проскочить на красный свет. Его траектория пересеклась с автомобилем. Больше никакой информации о том, где это произошло и чем закончилось для участников ДТП, нет.
0 /
Просмотров: 15524 /
Комментариев: 2 / Добавлен: 3 года назад
-
Грузин только что прибыл на станцию и кричит: — Таскатэл! Таскатэл! К нему подходит носильщик и вежливо поправляет: — Я не таскатель, я — носильщик. Грузин: — Ну тогда ызнасилуй маи чемоданы.
--------------------------------------------------------------------------------
Вокзал. Пожилой мужчина выходит из вагона и отправляется в буфет перекусить. Перед тем, как выйти — он смотрит на номер своего вагона, чтобы потом найти его. — 1492... Отлично! Этот номер невозможно забыть... Это год открытия Америки... Через несколько минут он возвращается на железнодорожную платформу и вежливо спрашивает служащего: — Простите, вы не помните, в каком году была открыта Америка?
--------------------------------------------------------------------------------
Ввели в РЖД раздельные вагоны для мужчин и женщин. Картина: Входит мужик в купе, а там другие три мужика сидят. — Не понял! — удивляется мужик. — Что, тоже в женское купе билет брал? — ухмыляются трое.
--------------------------------------------------------------------------------
Московское метро. Поздно. Скоро закрытие. Людей мало. Едем домой с другом. Напротив нас сидит изрядно выпивший мужичок, что-то пытается соображать, как мы определили по выражению его лица. Поезд прибывает на конечную станцию. Объявление в вагоне: "Конечная станция. ПРОСЬБА ОСВОБОДИТЬ ВАГОНЫ." И тут мужик встает, поднимает вверх руки, как к Богу, и изрекает: — Вагоны! Вы свободны!
--------------------------------------------------------------------------------
40-е годы ХХ века. Германия. Железнодорожная станция. -Скажите, герр обер-кондуктор, когда отправляется поезд на Мюнхен? -Поезд на Мюнхен отправляется в 15.04, фрау. -О! Герр обер-кондуктор, какая точность! -Что же вы хотите, фрау, война! 40-е годы ХХ века. Россия. Железнодорожная станция. -Слышь, мужик, а когда поезд на Тамбов будет? -А хрен его знает, может сегодня, может завтра, а может и вовсе не будет. -Да? А что ж так хреново? -А чего ты хочешь? Война!
--------------------------------------------------------------------------------
Встретились недавно со знакомым армяном-торговцем, стоим, разговариваем, тут у него звонит мобильник, он берет его, некоторое время слушает, потом говорит: "Сэйчас я ему перезваню", отключается и начинает листать записи в телефоне. Я стою рядом и вижу экран телефона с записями: Ашот Арес Вачик Вагиз Вардгес Вагзал и т.д. Спрашиваю его: — А Вагзал это тоже человек или нет? Он: — Нэт. Вагзал — это вагзал. Потом помолчал и добавил: — В смысле — жэлэзнадарожный.
--------------------------------------------------------------------------------
Мама спрашивает сына: — Что ты будешь делать, пока я буду ходить по магазинам? — Буду играть с няней или железной дорогой,- отвечает сын.- Зависит от того, что выберет себе папа. --------------------------------------------------------------------------------
Полная победа феминисток — над входом в метро одинокостоящую букву "М" меняют на букву "Ж". --------------------------------------------------------------------------------
Возвращаюсь на днях из Минска в Брест на поезде Москва-Варшава. Для тех, кто не в курсе — в Бресте погранпереход в Польшу, и это, помимо всего прочего, означает что на поезде меняют колесные пары под "узкий" буржуйский стандарт. Это преамбула. Стою в тамбуре, курю. Рядом — мужик со совей блондинкой. Беседуют. Мужик (М) объясняет: в Брест прибываем в ноль-сорок, уезжаем в два с копейками. Блондинка (Б): А чего так долго? М: Пока пассажиры таможенный досмотр пройдут, пока колеса на поезде поменяют... Б: А зачем колеса менять? М: На зимние... В Европе с этим строго.
--------------------------------------------------------------------------------
"Лучше поздно,чем никогда," — сказал старый еврей, ложа голову на рельсы и смотря вслед уходящему поезду.
0 /
Просмотров: 8700 /
Комментариев: 3 / Добавлен: 3 года назад
-
0 /
Просмотров: 4951 /
Комментариев: 1 / Добавлен: 3 года назад
-
Липецк. Грузовик просто не заметил малютку. Водитель ОКИ погиб.
0 /
Просмотров: 5927 /
Комментариев: 0 / Добавлен: 3 года назад
-
0 /
Просмотров: 4114 /
Комментариев: 0 / Добавлен: 4 года назад
-
Железнодорожный краш-тест: перед чем беззащитны поезда.
Для мчащегося поезда может быть опасен любой предмет, оказавшийся на путях. Об этом рассказал dp.ru заместитель директора института пути, строительства и сооружений Московского университета путей сообщений Эрнст Спиридонов.
Э. С.: Этот предмет должен быть либо крупным, например, бревно, упавшее дерево, либо жестко быть прикрепленным к рельсам. Например, костыль, вставленный в стык между рельсами, "башмак", оказавшийся на рельсе. Тогда это очень опасно и приводит к сходу состава с рельсов.
DP.RU: А если монетку положить на рельс, как это часто дети делают?
Э. С.: Нет, монетка – это, конечно же, ерунда. Вот несколько лет назад в Подмосковье между двумя опорами контактной сети натянули трос. Локомотив, который шел с большой скоростью, повалил опоры, а сам сошел с рельсов.
DP.RU: Это было хулиганство?
Э. С.: Типичный теракт, а не хулиганство. Кому-то не дает покоя, что Россия развивается, набирает силу, начинает заботиться и о скоростях движения, и о новой железнодорожной технике. Раньше у нас были обходчики, которые контролировали, как костыли забиты, как гайки закручены. Их отменили. Думаю, сейчас можно выделить наиболее опасные участки и вернуть туда обходчиков. Это оправданно, даже когда речь идет не о терроризме, а о воровстве. Вспомните рассказ Чехова "Злоумышленник".
У железнодорожников есть еще одна большая проблема, не связанная с людьми: животные. Например, в Средней Азии под поезда попадают верблюды. И если локомотив сбивает верблюда, то поезд сходит с рельсов. Лоси, другие крупные звери – это уже российская проблема. Из-за них происходят разные аварийные ситуации. Надо ограждать железные дороги, как за рубежом, ставить сетки, как попытались сделать на линии Москва – Петербург.
DP.RU: А перевернуться поезд из-за животных может?
Э. С.: Локомотив не перевернется. Он тяжелый. Вагоны же вполне могут сойти с рельсов. Все зависит от пути. Путь очень устойчив, если рельсы лежат на железобетонных шпалах. Еще многое в таких ситуациях зависит от машиниста, от его профессионализма, и от того, когда он заметит препятствие. Чем раньше, тем меньше последствий.
Автор: Константин Гетманский
0 /
Просмотров: 9749 /
Комментариев: 0 / Добавлен: 4 года назад
|
|
