| |
гонки
-
Знакомьтесь: "Комбат Т-98", детище КБ Дмитрия Парфенова из Санкт-Петербурга (не путать с рядовым джипом ГАЗ-3120 "Комбат", производимым нижегородцами!). Скромное обаяние БТРа Роскошный броневик, вездеход особого назначения, VIP-танк: Упражняться в определении "жанра" этого автомобиля можно сколь долго, столь и безуспешно. Он шире этих определений. Даже в буквальном смысле (длина 5,6, ширина 2,2 метра). "Комбат" — штучный товар, который питерские мастера собирают на заказ. Экземпляр, прибывший недавно во Владивосток, отличается от стандартной версии — его делали специально для президента судоходной компании "Римско" Фазила Алиева. Он любезно согласился показать корреспондентам "В" свою покупку, для чего "Комбат", уже прошедший профилактику и поставленный на учет (госномер о001оо25rus), был доставлен на автодром "Змеинка", по дороге ошарашивая пешеходов и автомобилистов.
Один из них, копавшийся в моторе своей машины и случайно бросивший взгляд на проезжую часть, даже подскочил от удивления, больно ударившись головой о капот. Российским автомобилем "Комбат" может быть назван с натяжкой: дизайн и сборка отечественные, однако основные агрегаты — все же заграничные. У нашего "Комбата" под капотом — бензиновый двигатель от "Дженерал Моторс" марки Vortec объемом 8,197 литра ("Точно такой же, как на "Кадиллаке" Джорджа Буша!" — улыбается Фазил Алиев; о расходе мы спрашивать постеснялись). Узлы ходовой части и трансмиссии тоже позаимствованы у одной из моделей этой американской корпорации — внедорожника "Шевроле-Субурбан-2500".
Сзади — листы мощных рессор, впереди — независимая подвеска. Колесная схема — старая добрая классика офф-роуда: ведущий мост задний, в случае необходимости включаются (причем кнопками, а не рычагом раздатки) полный привод и пониженная передача. Предусмотрены блокировки дифференциалов, лебедка и прочие внедорожные "навороты". Разработанный для обеспечения безопасности своих пассажиров в экстремальных условиях, "Комбат" поражает своей броней, защищающей не только салон, но и силовые агрегаты. Именно из-за брони у "Комбата" нет рамы, привычной для тяжелых джипов. Она здесь и не нужна — настолько прочен цельнометаллический несущий кузов из толстенной легированной шведской стали. "Комбат" по желанию клиента бронируют по-разному. Вариант Pro защищает от легкого стрелкового оружия, Hi.Pro — от пуль со стальным сердечником. "Т-98" с уровнем защиты Hi.Pro.S выдерживает обстрел бронебойными пулями и даже, кажется, залпы из РПГ. "Комбат" Фазила Алиева защищен от взрыва мощностью 300 граммов в тротиловом эквиваленте. Чтобы оценить "кольчугу" автомобиля, достаточно приопустить 77-миллиметровое водительское стекло. Оно, кстати, опускается только со стороны водителя, и то не полностью. Остальные окна — "глухие". И правильно, незачем высовываться. Если стало жарко — к вашим услугам климат-контроль. Он, как и аудиосистема, раздельный для водителя и пассажиров. А между кабиной и собственно салоном — перегородка. Мы мирные люди, но наш бронепоезд... Создававшие облик "Комбата" дизайнеры позаботились об агрессивном внешнем виде — даже в неподвижном положении машина, кажется, атакует. Строго говоря, это грузовой автомобиль с более чем пятитонной массой (категория С). Но комфорту "Т-98" позавидуют многие VIP-лимузины, потому что в отделанном кожей и деревом салоне есть: проще сказать, чего нет. "Полный фарш" с наличием ряда совершенно эксклюзивных опций. Как, например, системы активной вытяжки и полной герметизации салона (дегустируй себе напитки из бортового бара хоть в условиях ядерного заражения), фильтровентиляционная установка на случай газовой атаки и даже бойницы с системой отсоса пороховых газов — это если придется отстреливаться изнутри.
Учений со стрельбой и взрывами мы, понятно, проводить не стали. Зато прокатился по автодрому за рулем "Комбата" корреспондент "В" с удовольствием. Сразу же обратили на себя внимание огромные боковые зеркала с повторителями поворотников, "кулиса" автоматической коробки передач на рулевой колонке, абсолютно "легковой" руль. "Комбат" резв, охотно набирает скорость, легко управляется — даже 5-летний Илья, сын Фазила Забидовича, без труда смог проехать за рулем. Главное — привыкнуть к габаритам, которые посерьезнее, чем у того же "Хаммера" (сравнить-то больше не с чем). На самом деле, как утверждает Фазил Алиев, а он понимает толк в VIP-автомобилях, "Хаммер" — ничто по сравнению с "Комбатом".
Солидный рык мотора, минимальные крены и отличная устойчивость в поворотах, почти невероятная для такого тяжелого и огромного броневика маневренность: "Как в самолете!" — оценили плавность хода пассажиры. Стоит такой "самолет", к слову, более 100 тысяч евро. — Я прекрасно понимаю, что всю жизнь в броне не проходишь, — говорит Фазил Алиев. — Но уникальность этой машины не только в ее защищенности, в том числе на случай аварии (кстати, по устойчивости она сопоставима с "Ауди-А8"). Главное — что конструкторы этого автомобиля сделали его именно таким, как я хотел. Что тут скажешь — серьезная машина для серьезных людей.
источник..
Василий АВЧЕНКО развернуть
0 /
26341 /
9 / 12 лет назад
-
Отрывок из программы на германском канале RTL. В сгоревшей машине обнаружили камеру с видеозаписью последних минут жизни водителя. Он снимал своего товарища, который вмете с ним гонял по дорогам.
0 /
13611 /
2 / 12 лет назад
-
Аргентина. Автомобиль Mitsubishi Evolution столкнулся с лошадью, которая переходила дорогу. Автомобиль не получил ни царапины, а бедное парнокопытное серьезно пострадало. В момент аварии машина разогналась до 160 километров в час. развернуть
0 /
13147 /
6 / 11 лет назад
-
120-200 км/ч
+4.43 /
11720 /
33 / 10 лет назад
-
В воскресенье, 25 января, на чемпионате Оренбургской области по кольцевым гонкам произошла трагедия. Автомобиль на большой скорости не вписался в поворот и вылетел на трибуны, заполненные зрителями.
После удара о земляную насыпь машину подкинуло на несколько метров. Буквально по головам зрителей, автомобиль пролетел до железобетонного столба, который остановил болид, что спасло от травм многих зрителей. Жертв можно было избежать, если бы наряды милиции работали, а не стояли в сторонке и курили. Нахождение на внешнем кольце было запрещено организаторами, но сотрудники милиции не торопились освободить примыкающие к трассе участки от зрителей, хотя было несколько эпизодов и с переворотами авто и с заездами на борта.
По информации пресс-службы Главного Управления МЧС России по Оренбургской области, водитель автомобиля ВАЗ-2108, не справившись с управлением, совершил наезд на зрителей. В результате 1 человек, гражданин 1938 года рождения погиб, 5 человек в возрасте от 22 до 27 лет находятся в лечебных учреждениях города и области: 2 человека с сотрясением головного мозга, 3 человека закрытыми черепно-мозговыми травмами. На месте работает следственно-оперативная группа. развернуть
0 /
9944 /
4 / 12 лет назад
-
Английский мотогонщик Крейг Джонс, выступавший в серии "Супербайк", погиб в понедельник утром в госпитале Лондона после нескольких часов в коме. Как сообщает "Советский спорт", 23-летний гонщик боролся за победу, когда его мотоцикл подтолкнул сзади преследовавший его Эндрю Питт. "Хонда" Джонса потеряла управление, гонщик перелетел через байк и получил множественные переломы после удара об асфальт. Гонка была остановлена, а пилот доставлен в одну из больниц Лондона. Спасти его жизнь врачи оказались не в силах.
развернуть
0 /
9869 /
1 / 12 лет назад
-
В январе 2009 года на автодроме на Загородном шоссе в Оренбурге, где в выходные проходил открытый чемпионат Оренбургской области по зимним трековым гонкам, произошла трагедия, которая привела к человеческим жертвам. Автомобиль ВАЗ-2108 не вписался в поворот трассы и, не снижая скорости, вылетел за снежный бруствер и врезался в толпу болельщиков. В результате погиб 70-летний мужчина; еще девять человек получили травмы.
Пилот автомобиля не пострадал. Раненые госпитализированы в больницы Оренбурга. развернуть
0 /
9634 /
3 / 11 лет назад
-
0 /
9479 /
4 / 12 лет назад
-
Гонщик из Киева Алексей Тамразов потерпел аварию на гонках в южной Эстонии в июле 2009 года. Субару убита, но экипаж жив. И это главное. Пользователь Jaani получил от редакции 3 000 рублей. развернуть
0 /
8613 /
3 / 11 лет назад
-
Москва, Воробьевы горы. Московские стритрейсеры устроили аварию во время проведения очередного заезда на так называемом "Смотре" (смотровая площадка и окрестности около главного здания МГУ) . В результате столкновения трех автомобилей пострадал один человек, его госпитализировали в больницу.
ДТП произошло на автодороге напротив здания Московского Государственного университета ночью 15 мая. Участвовавшие в парном заезде Subaru Impreza и Toyota Caldina стартовали, когда загорелся зеленый сигнал светофора. Однако на перекрестке в автомобили участников гонки на большой скорости врезался Mitsubishi, водитель которого, по словам очевидцев, выехал с прилегающей дороги на "давно загоревшийся красный". В результате аварии пострадал один из участников заезда. Находившиеся рядом молодые люди вытащили его из машины и положили на землю. "Он был в бессознательном состоянии. Примерно через полчаса он очнулся, но не вставал, его трясло всего. Затем скорая его увезла", — рассказал очевидец.
Стоит отметить, что на Университетском проспекте нелегальные заезды автомобилей устраиваются регулярно, некоторые из них заканчиваются серьезными ДТП, а Смотровая площадка является местом сбора многих любителей тюнинговых и спортивных автомобилей. Как напоминает "Интерфакс", за последние 2-3 года в авариях на дорогах вокруг МГУ погибли несколько "уличных гонщиков". развернуть
0 /
8499 /
9 / 10 лет назад
-
0 /
8292 /
10 / 11 лет назад
-
Невероятное происшествие. Водитель слишком резко нажал на тормоза. Автомобиль встал как вкопанный и перевернулся!
0 /
7333 /
2 / 12 лет назад
-
Россиянин Эмиль Сайфутдинов, чемпион мира по спидвею среди юниоров, сцепился с Скотом Николсом. Победила дружба.
0 /
7159 /
0 / 11 лет назад
-
0 /
7008 /
0 / 12 лет назад
-
Гонки на тракторах — изобретение американцев. Подготовка к соревнованиям идет в течение всего года. Никаких технических ограничений правила не предусматривают — благодаря этому и буйство изобретательной фантазии не знает границ. Кто усиливает машину необычным двигателем, кто добивается преимущества за счет уникальной системы охлаждения. На нескольких тракторах появились даже авиационные турбины и баллоны с формулой закиси азота. Декоративной части водители уделяют особое внимание и используют всевозможные хитрости для устрашения противника.
При обычной скорости 40 км в час колесные трактора способны разгоняться до 90 км в час. И как утверждают пилоты — это далеко не предел.
Двигатель этого трактора не выдержал нагрузки и вылетел из моторного отсека. Для него гонки проиграны.
развернуть
0 /
6690 /
1 / 12 лет назад
|
|
